| MOQ: | 1 σύνολο |
| Όροι πληρωμής: | Εγγύηση |
| Σχήμα | CYTB1/4 | |||
| Άρθρο | Μονάδα | Παράμετροι | ||
| Παράμετροι | Μέγεθος μεταφοράς (L x H x W) |
m | 9.66×1.92×2.52 | |
| Μέγιστο.Περίοδος εργασίας (W×H) |
m | 6.9×6.4 | ||
| Μίν. ακτίνα στροφής | m | Εσωτερική2.5- Εξωτερικό 6.05 | ||
| Ελάχιστη καθαρή απόσταση από το έδαφος | m | 310 | ||
| Συνολική μάζα | t | Περίπου11 | ||
| Σύστημα τηλεχειρισμού | - | 3κάμερα+ραντάρ+τηλεχειριστή(150m) | ||
| Διάμετρος τρύπας | χμ | 45(43κεφαλή τρυπανιού) | ||
| βάθος τρύπας | m | ≤ 1000 | ||
| Προδιαγραφή ράβδου | - | R32 × 1525 | ||
| Εκρηκτικές ύλες | - | 3+1μ.τ.λ. | ||
| Εξαρτήματα εκρηκτικών | m | 32 | ||
| ΠροπαρασκευασμέναPVCεκρηκτικές συσκευές. | χμ | 40/36 × 2-600 | ||
Σύστημα εκτοξεύσεως γεωτρήσεις |
Τύπος προώθησης πετρώματος | κύλινδρο | ||
| Προωθητική ροή πετρώματος | χμ | 1100 | ||
| Δύναμη πρόωσης | kN | 6~9 | ||
| Τελεσκοπική στροφή ράβδου | - | 1250 | ||
| Στροφή κυλίνδρου υποστήριξης | - | 190 | ||
| Προώθηση της ταχύτητας γεώτρησης | m/min | ≥ 800 | ||
| Γωνία ανύψωσης του ρυμουλκού | ° | - 24~+70 | ||
| Γωνία κλίσης του τρυπανίου | ° | ±50 | ||
| Σύστημα οδήγησης | Σύστημα πλαισίου | - | Τεχνικό πλαίσιο,Οδήγηση ελαστικών | |
| Τύπος οδήγησης | - | Υδροστατική τετρακίνηση | ||
| Ταχύτητα οδήγησης | χιλιόμετρα/ώρα | Τεχνουργήματα 1:7;Τεχνουργήματα 2:12 | ||
| Δυνατότητα κατάταξης | - | 25%/14° | ||
| Δύναμη κινητήρα ντίζελ και ταχύτητα περιστροφής | - | 88kW, 2400 στροφές | ||
| Γωνία προσέγγισης | ° | 15 | ||
| Στροφή αναχώρησης | ° | 13 | ||
| Σύστημα γεώτρησης πετρώματος | Σχήμα | - | ΥΓΓ-8/400(W8) | |
| Περιοχή διαμέτρου | χμ | 32 έως 51 | ||
| Επιπτώσεις | Μέγιστη ισχύς πρόσκρουσης | kW | 8 | |
| Ποσοστό επίδρασης | Hz | 55~65 | ||
| Πίεση αντίκτυπου | MPa | 11 ~ 15 | ||
| Επηρεαστικό ρυθμό ροής | Ε/min | 55~65 | ||
| Στροφή | Μέγιστη ροπή περιστροφής | Ε.μ. | 401 | |
| Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής | στροφές | 300 | ||
| Πίεση κινητήρα περιστροφής | MPa | 17.5 | ||
| Στροφή ροής | Ε/min | 30 έως 48 | ||
| MOQ: | 1 σύνολο |
| Όροι πληρωμής: | Εγγύηση |
| Σχήμα | CYTB1/4 | |||
| Άρθρο | Μονάδα | Παράμετροι | ||
| Παράμετροι | Μέγεθος μεταφοράς (L x H x W) |
m | 9.66×1.92×2.52 | |
| Μέγιστο.Περίοδος εργασίας (W×H) |
m | 6.9×6.4 | ||
| Μίν. ακτίνα στροφής | m | Εσωτερική2.5- Εξωτερικό 6.05 | ||
| Ελάχιστη καθαρή απόσταση από το έδαφος | m | 310 | ||
| Συνολική μάζα | t | Περίπου11 | ||
| Σύστημα τηλεχειρισμού | - | 3κάμερα+ραντάρ+τηλεχειριστή(150m) | ||
| Διάμετρος τρύπας | χμ | 45(43κεφαλή τρυπανιού) | ||
| βάθος τρύπας | m | ≤ 1000 | ||
| Προδιαγραφή ράβδου | - | R32 × 1525 | ||
| Εκρηκτικές ύλες | - | 3+1μ.τ.λ. | ||
| Εξαρτήματα εκρηκτικών | m | 32 | ||
| ΠροπαρασκευασμέναPVCεκρηκτικές συσκευές. | χμ | 40/36 × 2-600 | ||
Σύστημα εκτοξεύσεως γεωτρήσεις |
Τύπος προώθησης πετρώματος | κύλινδρο | ||
| Προωθητική ροή πετρώματος | χμ | 1100 | ||
| Δύναμη πρόωσης | kN | 6~9 | ||
| Τελεσκοπική στροφή ράβδου | - | 1250 | ||
| Στροφή κυλίνδρου υποστήριξης | - | 190 | ||
| Προώθηση της ταχύτητας γεώτρησης | m/min | ≥ 800 | ||
| Γωνία ανύψωσης του ρυμουλκού | ° | - 24~+70 | ||
| Γωνία κλίσης του τρυπανίου | ° | ±50 | ||
| Σύστημα οδήγησης | Σύστημα πλαισίου | - | Τεχνικό πλαίσιο,Οδήγηση ελαστικών | |
| Τύπος οδήγησης | - | Υδροστατική τετρακίνηση | ||
| Ταχύτητα οδήγησης | χιλιόμετρα/ώρα | Τεχνουργήματα 1:7;Τεχνουργήματα 2:12 | ||
| Δυνατότητα κατάταξης | - | 25%/14° | ||
| Δύναμη κινητήρα ντίζελ και ταχύτητα περιστροφής | - | 88kW, 2400 στροφές | ||
| Γωνία προσέγγισης | ° | 15 | ||
| Στροφή αναχώρησης | ° | 13 | ||
| Σύστημα γεώτρησης πετρώματος | Σχήμα | - | ΥΓΓ-8/400(W8) | |
| Περιοχή διαμέτρου | χμ | 32 έως 51 | ||
| Επιπτώσεις | Μέγιστη ισχύς πρόσκρουσης | kW | 8 | |
| Ποσοστό επίδρασης | Hz | 55~65 | ||
| Πίεση αντίκτυπου | MPa | 11 ~ 15 | ||
| Επηρεαστικό ρυθμό ροής | Ε/min | 55~65 | ||
| Στροφή | Μέγιστη ροπή περιστροφής | Ε.μ. | 401 | |
| Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής | στροφές | 300 | ||
| Πίεση κινητήρα περιστροφής | MPa | 17.5 | ||
| Στροφή ροής | Ε/min | 30 έως 48 | ||