Ονομασία | Μονάδα | KQTG-150 | ||||||||
Συνολική ονομαστική ισχύς | kW | 25.5 | ||||||||
Η κύρια ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα/η ισχύς του κινητήρα ντίζελ | kW | 22 | ||||||||
Διάμετρος τρύπας | χμ | 120~220 | ||||||||
βάθος τρύπας | m | 0~100 | ||||||||
Στρίβωση τρύπας γεωτρήσεις | % | ≤ 1 | ||||||||
Απόδοση περιστροφής | Ονομαστική ροπή περιστροφής (προχωρητική περιστροφή) | Ε.μ. | 2700 | |||||||
Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | r/min | 35 | ||||||||
Κατηγορία πίεσης | MPa | ≤14 | ||||||||
Ποσοστό ροής | Ε/min | ≤66 | ||||||||
Απόδοση του μηχανισμού υποστήριξης | Δύναμη πρόωσης | kN | 0~44 | |||||||
Δύναμη ανύψωσης | kN | 0~44 | ||||||||
Ταχύτητα πρόωσης | m/min | ≥9 | ||||||||
Ταχύτητα επιστροφής | m/min | ≥9 | ||||||||
Προχωρημένη στροφή | χμ | 1820±50 | ||||||||
Διάρκεια σιδηροτροχιάς | χμ | 2500±50 | ||||||||
Ελάχιστο ύψος εργασίας | χμ | 3200± 100 | ||||||||
Μέγιστο ύψος εργασίας | χμ | 4133± 100 | ||||||||
Μέγιστη ταχύτητα προώθησης(εκφορτωμένο) | m/min | 17 | ||||||||
Μέγιστη ταχύτητα επιστροφής(εκφορτωμένο) | m/min | 17 | ||||||||
Γωνία περιστροφής του ρυμουλκού | (°) | +180~180 | ||||||||
Στριβή βουρτσίσματος Κλίση |
|
(°) |
|
|||||||
Πίσω | (°) | 55±5 | ||||||||
Δυνατότητα κατάταξης | ° | ≥14 ((-14°~+14°) | ||||||||
Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης | m/min | ≥ 30 | ||||||||
Ράδιο στροφής | m | ≤ 2500 (360°Οδήγηση επί τόπου) |
||||||||
Τύπος πέδησης | / | Φρένα ελατήριας τύπου υγρού | ||||||||
Συνολικό μέγεθος | Διάρκεια(Μεταφορές) | χμ | 4500±200 | |||||||
πλάτος(Μεταφορές) | χμ | 1620±50 | ||||||||
Υψόμετρο(Μεταφορές) | χμ | 2400±100 | ||||||||
Ελάχιστη καθαρή θέση εδάφους | χμ | ≥ 200 | ||||||||
Ονομαστική πίεση υδραυλικού συστήματος | MPa | 16 | ||||||||
Δυναμικότητα του βομβαρδιστή | Κατάλληλη πίεση αέρα | MPa | 0.8~1.6 | |||||||
Ονομαστική πίεση αέρα | MPa | 1.6 | ||||||||
Διορισμένη συχνότητα | Hz | ≥27 | ||||||||
Συνολική μάζα | χιλιόγραμμο | 6000±200 |
Ονομασία | Μονάδα | KQTG-150 | ||||||||
Συνολική ονομαστική ισχύς | kW | 25.5 | ||||||||
Η κύρια ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα/η ισχύς του κινητήρα ντίζελ | kW | 22 | ||||||||
Διάμετρος τρύπας | χμ | 120~220 | ||||||||
βάθος τρύπας | m | 0~100 | ||||||||
Στρίβωση τρύπας γεωτρήσεις | % | ≤ 1 | ||||||||
Απόδοση περιστροφής | Ονομαστική ροπή περιστροφής (προχωρητική περιστροφή) | Ε.μ. | 2700 | |||||||
Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | r/min | 35 | ||||||||
Κατηγορία πίεσης | MPa | ≤14 | ||||||||
Ποσοστό ροής | Ε/min | ≤66 | ||||||||
Απόδοση του μηχανισμού υποστήριξης | Δύναμη πρόωσης | kN | 0~44 | |||||||
Δύναμη ανύψωσης | kN | 0~44 | ||||||||
Ταχύτητα πρόωσης | m/min | ≥9 | ||||||||
Ταχύτητα επιστροφής | m/min | ≥9 | ||||||||
Προχωρημένη στροφή | χμ | 1820±50 | ||||||||
Διάρκεια σιδηροτροχιάς | χμ | 2500±50 | ||||||||
Ελάχιστο ύψος εργασίας | χμ | 3200± 100 | ||||||||
Μέγιστο ύψος εργασίας | χμ | 4133± 100 | ||||||||
Μέγιστη ταχύτητα προώθησης(εκφορτωμένο) | m/min | 17 | ||||||||
Μέγιστη ταχύτητα επιστροφής(εκφορτωμένο) | m/min | 17 | ||||||||
Γωνία περιστροφής του ρυμουλκού | (°) | +180~180 | ||||||||
Στριβή βουρτσίσματος Κλίση |
|
(°) |
|
|||||||
Πίσω | (°) | 55±5 | ||||||||
Δυνατότητα κατάταξης | ° | ≥14 ((-14°~+14°) | ||||||||
Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης | m/min | ≥ 30 | ||||||||
Ράδιο στροφής | m | ≤ 2500 (360°Οδήγηση επί τόπου) |
||||||||
Τύπος πέδησης | / | Φρένα ελατήριας τύπου υγρού | ||||||||
Συνολικό μέγεθος | Διάρκεια(Μεταφορές) | χμ | 4500±200 | |||||||
πλάτος(Μεταφορές) | χμ | 1620±50 | ||||||||
Υψόμετρο(Μεταφορές) | χμ | 2400±100 | ||||||||
Ελάχιστη καθαρή θέση εδάφους | χμ | ≥ 200 | ||||||||
Ονομαστική πίεση υδραυλικού συστήματος | MPa | 16 | ||||||||
Δυναμικότητα του βομβαρδιστή | Κατάλληλη πίεση αέρα | MPa | 0.8~1.6 | |||||||
Ονομαστική πίεση αέρα | MPa | 1.6 | ||||||||
Διορισμένη συχνότητα | Hz | ≥27 | ||||||||
Συνολική μάζα | χιλιόγραμμο | 6000±200 |