| Ονομασία | Μονάδα | KQTG-150 | ||||||||
| Συνολική ονομαστική ισχύς | kW | 25.5 | ||||||||
| Η κύρια ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα/η ισχύς του κινητήρα ντίζελ | kW | 22 | ||||||||
| Διάμετρος τρύπας | χμ | 120~220 | ||||||||
| βάθος τρύπας | m | 0~100 | ||||||||
| Στρίβωση τρύπας γεωτρήσεις | % | ≤ 1 | ||||||||
| Απόδοση περιστροφής | Ονομαστική ροπή περιστροφής (προχωρητική περιστροφή) | Ε.μ. | 2700 | |||||||
| Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | r/min | 35 | ||||||||
| Κατηγορία πίεσης | MPa | ≤14 | ||||||||
| Ποσοστό ροής | Ε/min | ≤66 | ||||||||
| Απόδοση του μηχανισμού υποστήριξης | Δύναμη πρόωσης | kN | 0~44 | |||||||
| Δύναμη ανύψωσης | kN | 0~44 | ||||||||
| Ταχύτητα πρόωσης | m/min | ≥9 | ||||||||
| Ταχύτητα επιστροφής | m/min | ≥9 | ||||||||
| Προχωρημένη στροφή | χμ | 1820±50 | ||||||||
| Διάρκεια σιδηροτροχιάς | χμ | 2500±50 | ||||||||
| Ελάχιστο ύψος εργασίας | χμ | 3200± 100 | ||||||||
| Μέγιστο ύψος εργασίας | χμ | 4133± 100 | ||||||||
| Μέγιστη ταχύτητα προώθησης(εκφορτωμένο) | m/min | 17 | ||||||||
| Μέγιστη ταχύτητα επιστροφής(εκφορτωμένο) | m/min | 17 | ||||||||
| Γωνία περιστροφής του ρυμουλκού | (°) | +180~180 | ||||||||
| Στριβή βουρτσίσματος Κλίση |
|
(°) |
|
|||||||
| Πίσω | (°) | 55±5 | ||||||||
| Δυνατότητα κατάταξης | ° | ≥14 ((-14°~+14°) | ||||||||
| Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης | m/min | ≥ 30 | ||||||||
| Ράδιο στροφής | m | ≤ 2500 (360°Οδήγηση επί τόπου) |
||||||||
| Τύπος πέδησης | / | Φρένα ελατήριας τύπου υγρού | ||||||||
| Συνολικό μέγεθος | Διάρκεια(Μεταφορές) | χμ | 4500±200 | |||||||
| πλάτος(Μεταφορές) | χμ | 1620±50 | ||||||||
| Υψόμετρο(Μεταφορές) | χμ | 2400±100 | ||||||||
| Ελάχιστη καθαρή θέση εδάφους | χμ | ≥ 200 | ||||||||
| Ονομαστική πίεση υδραυλικού συστήματος | MPa | 16 | ||||||||
| Δυναμικότητα του βομβαρδιστή | Κατάλληλη πίεση αέρα | MPa | 0.8~1.6 | |||||||
| Ονομαστική πίεση αέρα | MPa | 1.6 | ||||||||
| Διορισμένη συχνότητα | Hz | ≥27 | ||||||||
| Συνολική μάζα | χιλιόγραμμο | 6000±200 | ||||||||
| Ονομασία | Μονάδα | KQTG-150 | ||||||||
| Συνολική ονομαστική ισχύς | kW | 25.5 | ||||||||
| Η κύρια ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα/η ισχύς του κινητήρα ντίζελ | kW | 22 | ||||||||
| Διάμετρος τρύπας | χμ | 120~220 | ||||||||
| βάθος τρύπας | m | 0~100 | ||||||||
| Στρίβωση τρύπας γεωτρήσεις | % | ≤ 1 | ||||||||
| Απόδοση περιστροφής | Ονομαστική ροπή περιστροφής (προχωρητική περιστροφή) | Ε.μ. | 2700 | |||||||
| Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | r/min | 35 | ||||||||
| Κατηγορία πίεσης | MPa | ≤14 | ||||||||
| Ποσοστό ροής | Ε/min | ≤66 | ||||||||
| Απόδοση του μηχανισμού υποστήριξης | Δύναμη πρόωσης | kN | 0~44 | |||||||
| Δύναμη ανύψωσης | kN | 0~44 | ||||||||
| Ταχύτητα πρόωσης | m/min | ≥9 | ||||||||
| Ταχύτητα επιστροφής | m/min | ≥9 | ||||||||
| Προχωρημένη στροφή | χμ | 1820±50 | ||||||||
| Διάρκεια σιδηροτροχιάς | χμ | 2500±50 | ||||||||
| Ελάχιστο ύψος εργασίας | χμ | 3200± 100 | ||||||||
| Μέγιστο ύψος εργασίας | χμ | 4133± 100 | ||||||||
| Μέγιστη ταχύτητα προώθησης(εκφορτωμένο) | m/min | 17 | ||||||||
| Μέγιστη ταχύτητα επιστροφής(εκφορτωμένο) | m/min | 17 | ||||||||
| Γωνία περιστροφής του ρυμουλκού | (°) | +180~180 | ||||||||
| Στριβή βουρτσίσματος Κλίση |
|
(°) |
|
|||||||
| Πίσω | (°) | 55±5 | ||||||||
| Δυνατότητα κατάταξης | ° | ≥14 ((-14°~+14°) | ||||||||
| Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης | m/min | ≥ 30 | ||||||||
| Ράδιο στροφής | m | ≤ 2500 (360°Οδήγηση επί τόπου) |
||||||||
| Τύπος πέδησης | / | Φρένα ελατήριας τύπου υγρού | ||||||||
| Συνολικό μέγεθος | Διάρκεια(Μεταφορές) | χμ | 4500±200 | |||||||
| πλάτος(Μεταφορές) | χμ | 1620±50 | ||||||||
| Υψόμετρο(Μεταφορές) | χμ | 2400±100 | ||||||||
| Ελάχιστη καθαρή θέση εδάφους | χμ | ≥ 200 | ||||||||
| Ονομαστική πίεση υδραυλικού συστήματος | MPa | 16 | ||||||||
| Δυναμικότητα του βομβαρδιστή | Κατάλληλη πίεση αέρα | MPa | 0.8~1.6 | |||||||
| Ονομαστική πίεση αέρα | MPa | 1.6 | ||||||||
| Διορισμένη συχνότητα | Hz | ≥27 | ||||||||
| Συνολική μάζα | χιλιόγραμμο | 6000±200 | ||||||||